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●ピボット式自動フック機構で様々なフロントフォークの形状に対応できるユニバーサルモデル●適合車種:スタンダードなフロントフォークの全てのオートバイ(ラジアルマウントのフォーク、Ducati 1098や
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●ピボット式自動フック機構で様々なフロントフォークの形状に対応できるユニバーサルモデル●適合車種:Kayaba及びShowaの日本車純正ラジアルマウント式ブレーキのフロントフォーク(Ducati 10
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●ピボット式自動フック機構で様々なフロントフォークの形状に対応できるユニバーサルモデル●適合車種:Ducati 1098、848のShowa製ラジアルマウント式ブレーキのフロントフォーク専用(1098
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●内径:10●外径:26●幅:19●質量g:19●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命を求
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●内径:12●外径:28●幅:21●質量g:21●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命を求
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●内径:15●外径:32●幅:30●質量g:30●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命を求
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●内径:17●外径:35●幅:39●質量g:39●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命を求
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●内径:20●外径:42●幅:69●質量g:69●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命を求
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●内径:25●外径:47●幅:80●質量g:80●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命を求
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●内径:30●外径:55●幅:116●質量g:116●シールド形状:すきま大鋼板両側シールド両側(ZZC3)●一般的な玉軸受に対し、大きな負荷容量を持っているので、重荷重または衝撃荷重がかかり、長寿命
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